蝸輪絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動機(jī)構(gòu)。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動或?qū)⒅本€運動變換為旋轉(zhuǎn)運動。絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現(xiàn)減速。蝸輪相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
一、蝸輪絲桿升降機(jī)常見問題及其原因
1.升降機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提升效率，絲桿升降機(jī)一般均采納有色金屬做蝸輪，蝸桿則采納較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使升降機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種狀況的原因主要有四點：一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采納錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度R0.8m。升降機(jī)正常運行時磨損很慢，某些升降機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要合計選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的升降機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不夠，升降機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，電機(jī)和升降機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。升降機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封優(yōu)良，還是常常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為升降機(jī)在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
二、解決方法
1.確保裝配質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝蝸輪絲桿升降機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；改換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對改換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，修理時難拆卸。
2.潤滑油和添加劑的選用。蝸齒升降機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的升降機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使升降機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依舊附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3.升降機(jī)安裝位置的選擇。位置統(tǒng)一的狀況下，盡量不采納立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成升降機(jī)發(fā)熱和漏油。
4.建立潤滑維護(hù)制度。可依據(jù)潤滑工作"五定”原則對升降機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺升降機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升顯然，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要馬上停止使用，及時檢修，排除故障，改換潤滑油。加油時，要注意油量，確保升降機(jī)得到正確的潤滑。
